沃尔沃宣布放
弃2030年转型纯电动品牌计划-拆车

全球知名(míng)汽车(chē)制造商沃尔(ěr)沃(wò)汽车近日宣布对其长期电动化战(zhàn)略进行重要调整，正式放弃了原先设(shè)定的2030年前(qián)实现100%销售纯电汽车 的单(dān)一目(mù)标，转而采取更加灵(líng)活 和多元化的电气化发展路径。

2021年，沃尔(ěr)沃汽车在前CEO亨利克·格林的领导下，雄心勃勃地宣布到2030年全面停售内燃(rán)机汽车（包(bāo)括混(hùn)合动力车型），全面转向纯电动车。当时，这一决策被视为(wèi)汽车行业向可持续发展转型的标志性事件，彰显了沃 尔沃对未(wèi)来汽车市(shì)场的深刻洞察(chá)和坚(jiān)定决(jué)心。

然而，随着全球(qiú)汽车市场的(de)不断演变和消费者偏好的多样化，沃尔沃(wò)汽车重新审视(shì)并调整了其(qí)电动(dòng)化战略。其最新(xīn)声明指出(chū)，到2030年，其全球销(xiāo)量的90-100%将由(yóu)电气化汽车构成，这一范围涵盖了纯电动汽车与插(chā)电式(shì)混合动力汽车两大类别。

沃尔沃汽车此番调整战(zhàn)略(lüè)的背后，是沃尔沃宣布放弃2030年转型纯电动品牌计划-拆车当前汽车市场正发生深刻(kè)变化。中国汽车工业协(xié)会的数据显示(shì)，今年上半年，国内插电(diàn)式混合动力车型销(xiāo)量大幅增长85.2%，远超纯电动(dòng)车型的11.6%增长率，显示出插电混动技术在满足消费者多样化(huà)需求方(fāng)面的独特优势。沃尔沃(wò)汽车显然看到了这一市场潜力，并希望通过推出更多插电式(shì)混合动力车型来抓住这(zhè)一(yī)机遇。

沃尔沃汽车宣(xuān)布将对旗(qí)下混合动力SUV车型(xíng)XC90进行改款(kuǎn)升级，并计划在今年(沃尔沃宣布放弃2030年转型纯电动品牌计划-拆车nián)年(nián)底前向首批客(kè)户交付这款升级后的(de)车型。沃尔(ěr)沃汽车
在另(lìng)一份声明中表(biǎo)示，插电式(shì)混合动力车将是其(qí)未来利润增长的关键部分。

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