今飞凯达2023年营收44.09亿元进入多家新能源车供应商体系

证券时报网讯，4月25日晚间，今飞凯达(dá)(002863)披露2023年财报显示，公司在2023年(nián)实现营业收入44.09亿元，同比增长(zhǎng)4.51%；实现营业利润8797.36万元，同比增长35.73%；实现归属于上市股东的(de)净利润7380.62万元。另外，资(zī)产负债(zhài)率为63.43%，同比(bǐ)下降4.10%。同时(shí)，公司披露利润分配预案，拟向全体股东(dōng)每10股派(pài)发现金(jīn)红利0.13元（含税）。

资料显示，今(jīn)飞凯达以铝合金轮毂及铝合金型材业务(wù)为主营(yíng)。市场方面，分板块来看，在汽车铝合金车轮国内市场，2023年，今飞凯达在巩固传统(tǒng)自主品牌市场份(fèn)额的基(jī)础上，持续优化(huà)产品结构，积极切入新能(néng)源车市场。报告期内，上(shàng)汽大众供货量稳步提升，进入了上汽通用、福特、比亚(yà)迪、北汽(qì)新能源(yuán)供应商体系。公司与长安汽(qì)车(chē)、长城汽车、吉利汽车、奇瑞(ruì)汽车(chē)、上汽通用五菱、上汽大众、东(dōng)风悦达(dá)起亚、日本铃木、日本大发、东风汽车、北汽等国内外知名汽车整(zhěng)车(chē)制造商(shāng)建立了稳(wěn)定的(de)合作配套关系(xì)。新能源汽车方面，公(gōng)司(sī)铸造旋压铝合金轮(lún)毂(gǔ)技术成熟(shú)，与传统产品(pǐn)相比，减重5%—10%左右，可提升续航里(lǐ)程3%—5%。公司与比亚迪(dí)汽(qì)车、北汽新能源、零跑汽车、江铃新能(néng)源汽车、长安新能源、长城新能源、吉(jí)利新能源(yuán)、东风柳汽新(xīn)能源(yuán)等建立稳定合作。

在(zài)汽车铝合金车轮国外(wài)市场，随(suí)着比亚迪(dí)、福特、长安、奇瑞等(děng)多家(jiā)中国汽车品牌在泰国投资建设整车生产线，泰国已日益成为东南(nán)亚地区最大的汽车制造中(zhōng)心。公司泰国(guó)沃(wò)森的进一步投资建设，能够持续发挥泰国(guó)工厂的渠道(dà今飞凯达2023年营收44.09亿元进入多家新能源车供应商体系o)优势(shì)与(yǔ)零关税优(yōu)势，满(mǎn)足(zú)中国汽车品牌及(jí)其他国际厂商在泰国生产基地的轮毂配套需求，形成规模(mó)效益。

摩托车铝合金车轮市场方面，今飞凯达凭借智造摩轮工厂的(de)制造优势及公司积累(lèi)的客户资源(yuán)，重点开拓大(dà)排量摩托车轮毂、摩圈轮毂等高利润率产品市场。截(jié)至目前，公司已为(wèi)重庆长庆、上海欧莲达、bajaj（印度）等客户提供摩托车网圈轮毂产品；并成功开发了重庆隆鑫、广东建雅、杰(jié)迪机车等以大排量摩托车为主的主(zhǔ)机(jī)厂。未(wèi)来将借助泰国优势，进一步开发东南亚市场。

铝合(hé)金型材方面，围绕(rào)双碳(tàn)战(zhàn)略，公司从事低(dī)碳（低的碳排放因子(zi)）铝(lǚ)合金材料的研发及应用，产(chǎn)业可覆盖低碳高性能铝合金材料、挤压型材(cái)与中间合金及辅料等(děng)领域。

低(dī)碳高强韧非热(rè)处理一体化(huà)压铸铝合金新材料方(fāng)面，一体(tǐ)化压铸发展趋势依旧明朗，行业发展迅猛，免热处理压(yā)铸铝合金材料需求广(guǎng)阔。公司践行“以铝代钢”的轻量化理念，立足于公司低碳铝的资源优势，重(zhòng)点开发低碳(tàn)高强韧非热处理一体化压铸用铝合金新材料(liào)及新能源车用低碳铝合金新材料。借助于汽摩配研究院的(de)技术研发能力，公司聚焦低碳高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材(cái)料的开发(fā)，公司开发的非热(rè)处理压铸铝(lǚ)合金(jīn)新材料是以(yǐ)低碳铝（水电铝和再生铝等）为主体，在(zài)较高铁含量的情况下仍具有较好的韧性和强(qiáng)度，将(jiāng)会进一步扩大低(dī)碳铝和铝合金材料在汽车及摩托车上的应用范(fàn)围(wéi)。目前(qián)已(yǐ)于2023年3月取得高强韧免热处(chù)理一体化压铸材料(liào)的专(zhuān)利，其目标(biāo)产品主要为新能源(yuán)车用一体化压铸(zhù)件及大(dà)型一体化(huà)压(yā)铸件，进(jìn)行(xíng)新能源车一体化压铸产业的发展布(bù)局。未(wèi)来可与(yǔ)主(zhǔ)机厂/新(xīn)能源车厂紧(jǐn)密合(hé)作，联合开(kāi)发低碳一体化压(yā)铸用(yòng)高性能非(fēi)热处理铝合金(jīn)材料及轻(qīng)量化车身/底盘结(jié)构件，进(jìn)而填补低碳铝合金在新能源车(chē)/传统车等中高端应用领域的空(kōng)白。

低碳铝挤压(yā)型材新型产业及中间合金方面，公司(sī)持(chí)续深耕铝合金轻量化业务(wù)。轻量化和低碳(tàn)化是汽车“双碳”目(mù)标下关注的重点，由此积极推动(dòng)了低碳(tàn)车(chē)用(yòng)挤压型材产业的发展。先后(hòu)在金华(huá)基地建设投产了1000吨、1800吨和3150吨铝挤压型材全自动生产线(xiàn)，可用于生产新(xīn)能源汽(qì)车用铝型材及光伏产(chǎn)业所需(xū)的铝合金(jīn)型(xíng)材等(děng)相关产品。在光伏用铝合金组件(jiàn)产品方面，公司已开发晶(jīng)澳、爱旭、横店东磁等光伏行业客户资源并积极开发基地周边客户(hù)，销(xiāo)售规模逐步提(tí)升，为(wèi)型材业务全面增长(zhǎng)打下良好基础(chǔ)。

另外，今(jīn)飞凯(kǎi)达2023年(nián)向特定对(duì)象发(fā)行股票顺(shùn)利(lì)实施，募投项目建设有序推进，“年产5万吨低碳工业铝材及制品技改项目”部分机器(qì)设备已进入安装调试阶段。该募投项目能够拓展公司的产品矩阵，开拓新的盈利增长点，优化资产负债结(jié)构。

值得一提(tí)的是，公司一直致力于发(fā)挥智能制造优势，积极发展(zhǎn)新质生产力，推动公司产业结构优化升级(jí)。2021年，今飞智造摩轮工厂荣列浙(zhè)江省“未(wèi)来工厂”名单；汽车小镇智能汽轮(lún)工厂被列入金华(huá)市开发区未来工厂“新智(zhì)造”标(biāo)杆企业培育(yù)库，被认定为2022年度浙(zhè)江(jiāng)省第一批智能工厂。智(zhì)能工厂建成投产以来，持续释放(fàng)产能(néng)，已达成(chéng)预(yù)期目标，成本优势正逐步体现。未来，公司将以(yǐ)装(zhuāng)备数字化、运营数字化、工艺数字化为目标，加快推进部分陈旧产能的升级改造工作。

公司(sī)坚持技术(shù)创新，促进企业发展。今飞(fēi)凯达为20今飞凯达2023年营收44.09亿元进入多家新能源车供应商体系21年(nián)度浙(zhè)江省“专精特新”中小企业(yè)，荣列浙江省高新技术企业创新能力第78位，获评浙江省知识产权奖三等奖(jiǎng)；智造摩轮工厂被评为浙江省“未来工厂”；汽车小镇智能汽轮工厂被认定为2022年度浙江省(shěng)第一批智能工厂；云南摩轮公司和今飞智造摩轮公司成功申报国家高新技(jì)术企(qǐ)业，今飞智造(zào)摩轮(lún)公司获评省级创新型企(qǐ)业(yè)。报告期内授权(quán)专利52项，其中发明专利8项，实用新型专利(lì)22项(xiàng)，外(wài)观专利22项；参与团体标准编制4项。

对于2024年经营计划，今飞凯达在年报中提及(jí)：2024年的核心依旧是围绕现有布局持续补链(liàn)强链，激发产业新动能，新增产(chǎn)能方面，积极有序开展安徽六安、云南(nán)沾益、泰国(guó)罗勇等地项目的建设工作。重点(diǎn)突破高(gāo)附加值市场份额，采取差异化策略，围(wéi)绕传统主机厂和造车新势力双(shuāng)管齐下，保障市场及业(yè)务(wù)的有(yǒu)效增长；充分(fēn)发挥(huī)泰国(guó)生产基地的(de)优势，在持续稳定(dìng)做大(dà)海外市场的(de)同时，加大东南亚主(zhǔ)机市场的开发力度，扩大市场(chǎng)占有率，力争进入国(guó)内外(wài)一线高端品牌(pái)配套(tào)市场。（厉平(píng)）

校(xiào)对：杨立(lì)林

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