员工抢着被裁？公司回应

　　近日，有传闻称，面对裁员，国内(nèi)知名(míng)日系(xì)合资车企东风本田的(de)员工们积极参(cān)与，甚至出现了排队“争取(qǔ)”裁(cái)员(yuán)名额的现象。9月11日，东(dōng)风本田有关(guān)人士对上证报记(jì)者回应称，目前网上传言(yán)与实际情况有一些出入，以公司发布的说明为准。

　　东风本田日前发布的
声明称，为保证企业的可持续经营、加(jiā)速电 动化转型，东风本田针对生产领(lǐng)域进一(yī)步提升人员效能(néng)，本次人员优化(huà)为企业战略转型的阶段(duàn)性调整。

　　业内专(zhuān)家对记者表示，员工抢着被裁？公司回应在新能源化和智能化浪潮下，目(mù)前中国汽车行业竞争
日趋激烈，曾经(jīng)多年业绩(jì)骄人的合资车企生存状况堪忧，在不断缩减燃油车产能、裁撤(chè)产线的同时，裁员和转型是无法回避的应对。

　　东风(fēng)本田发布(bù)的情况说明

　　企业进行战略转型裁员还有欢送仪式

　　有传(chuán)闻称，总部位于湖北(běi)武(wǔ)汉的东风(fēng)本田正面临战略调整，计划(huà)实施一次规模较大的裁员行动，预计受影响员工数量(liàng)将达(dá)到2000人。本次东风(fēng)本田的裁员补 偿方 案为(wèi)“N+2+1”模式。其中的“N”代表员(yuán)工(gōng)在职(zhí)年数，每一(yī)年对应一个月的工资作为补(bǔ)偿，且年数不设上(shàng)限。而“+2”部分则是(shì)对(duì)每位员工额外发放两个月工资(zī)的奖(jiǎng)励，其计(jì)算基(jī)准为员(yuán)工在(zài)过去一 年（2023年8月至2024年7月）内(nèi)的税前月(yuè)平(píng)均工资 。“+1”为可能存(cún)在的其他福利待遇。

　　事实上，在东风本田贴(tiē)吧，从2024年7月就开始陆续有相关帖子称，内部正在进行协商离职的统(tǒng)计。在8月底，员工开始批(pī)量离职(zhí)，多个(gè)社交(jiāo)平台上出现(xiàn)东风本田离职员工发
布的相(xiāng)关(guān)视(shì)频(pín)和帖子。

　　有(yǒu)网友透(tòu)露，面对(duì)裁员的消息，东风
本田的员工们并未表现(xiàn)出普遍的哀伤或(huò)抗议。相反，他们以一种颇为积极的姿 态(tài)参与，甚至出现了排队(duì)“争取”裁员名额(é)的现象，并举办(bàn)了特别的欢送仪式。

　　“网(wǎng)上传言与实际情况有一些出入，请以(yǐ)公(gōng)司发布的说明(míng)为准。” 东风本田有关人士对上证(zhèng)报记者表示，相关说(shuō)明是经过公司各职能(néng)部门核对(duì)无(wú)误的。

　　东风本田发布(bù)的说明称，为保证企业的可持续经营、加速电动(dòng)化转型，东风本田针对生产领域进一步提升人员(yuán)效能(néng)。

　　“本次人员优(yōu)化为企业战略转(zhuǎn)型的阶段性(xìng)调整。”东风本田方面表示，将(jiāng)坚持“以人为本(běn)”的企业理念，充分考虑员工(gōng)意愿，并依法依规(guī)制定合理的解决方案。

　　实行产能优化加(jiā)速电动化转型(xíng)

　　本田汽车(chē)在华共有东风本田和广汽本田两家合资车(chē)企。其中，东风本田成(chéng)立(lì)于2003年7月，由东风汽(qì)车(chē)集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、本田技研(yán)工业（中国）投资有限公司(sī)、日本本田(tián)技(jì)研工业株式会社三(sān)方共同出资组建，三者出资比例分(fēn)别为50%、10%、40%。官网显示，目(mù)前东风本田(tián)共有三大生(shēng)产工厂，产能为76.8万辆/年。

　　东风本田在中(zhōng)国市场也曾经历过辉煌，作为(wèi)国内主流合资(zī)车企，东风本田深耕国内车市多年，取得了不错的市场销量成绩。东风(fēng)本田Honda CR-V在过(guò)去20年的销量已经(jīng)破300万(wàn)辆，被称为中国市场“神车”之一。

　　但是，在(zài)新能源化和智能化浪(làng)潮下，中国
汽车市场格局发生巨变，竞争不断加剧。东(dōng)风本田也(yě)面(miàn)临前所未有的挑战。

　　东风集团股份发(fā)布的官方数据(jù)显示，从2021年开始，东风本田的年度销量开(kāi)始下滑。

　　数据显示(shì)，2021年1—12月份(fèn)，东风本田的累计销量为716879台，同比降幅为10.4%。

　　2022年1—12月份(fèn)，东风本田的累计销量为661277台。相比上(shàng)一年同期(qī)，东风本田的销量(liàng)下滑了13.2%。

　　2023年1—12月份，东风本田的(de)累计销量(liàng)为604800台
。相比上一年同期，销(xiāo)量下滑了8.54%。

　　从2021年到2023年，东风本田的年度销量已
经连续三年呈现出下滑趋势了。

　　进入2024年之后，从1—8月份销量表现来看，东风本田的市(shì)场表现并未出现明显好转。最(zuì)新数据显示，2023年1—8月份，东风(fēng)本田的累计销量为340854台，同比下滑了19.05%。这意味 着，如果在接下来(lái)的(de)四个(gè)月时间，销量没有明(míng)显反弹，东风本田2024年 的年度销(xiāo)量将继续下滑。

　　作为应(yīng)对，2024年7月26日，本田中国宣(xuān)布，本田中国将实行(xíng)产能优(yōu)化，加速电动化转型。目前本田在中国拥有7条(tiáo)汽车整车生产线(xiàn)，合计年(nián)产能为149万(wàn)台(tái)。广汽本田(tián)计划2024年10月关(guān)闭(bì)年产能为5万台的第(dì)四(sì)生产线(xiàn)。东风本田计划2024年11月将年 产能为24万台的(de)第二生产线停产休业。调整后(hòu)本田在中国(guó)的汽车总产能由(yóu)149万台变为(wèi)120万台。

　　同时，本(běn)田在中国(guó)进一步加(jiā)速电动化转型，正在建设的东风(fēng)本田全新电(diàn)动专用工厂将于2024年9月投产，广汽本田全(quán)新新(x员工抢着被裁？公司回应īn)能源工厂(chǎng)将在2024年(nián)11月投产(chǎn)。

　　业内专家对记者表示，合资车企曾经(jīng)吃(chī)到中国汽车市场发展的巨大红(hóng)利，但时过境迁，现(xiàn)在已经到了必(bì)须转型的时候。不仅是东风本田，上汽(qì)通用等合资车(chē)企近期都传出裁 员的消息，这些合资车(chē)企如(rú)何在(zài)轻装上路后积极转型适应中国汽(qì)车市(shì)场值得关注。

　　（文章来源：上(shàng)海证券 报）

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