刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基金报记(jì)者 文夕

4月28日，中(zhōng)国汽车工业(yè)协会（中
汽协）公布一项测试通(tōng)报。该刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企机构针对汽车数据(jù)安全，从车
外人脸信息等匿名化处理(lǐ)、默认不收集座舱数据等4个(gè)方面进(jìn)行(xíng)检测。

其(qí)中，包括
比亚迪、理想、蔚来(lái)、合众（哪吒）在内(nèi)的6家新能源(yuán)车企旗(qí)下76款车型通过合规要求。值得一提的是，此前多次因数(shù)据安全而被诟(gòu)病的特斯拉也出现(xiàn)在合规名单中(zhōng)。

涉及四方(fāng)面要(yào)求

据了解，中汽(qì)协等(děng)机构依据相关规定，按照(zhào)企业自愿送检原则，从2023年11月起组(zǔ)织对汽车制造(zào)商2022~2023年新(xīn)上市智能(néng)网联汽车(chē)数据安(ān)全合规情况。

从测试标准来看，主(zhǔ)要包括四个维度。其一(yī)，车外人脸信息等匿名(míng)化处理要求；其二，默认不收集座舱数据；其三，座舱数(shù)据(jù)车内处理；其四，处理
个人(rén)信息的显著告知。

首先在第一(yī)方面，测试(shì)规定要求，车外数据未完成匿名化
处理前，不应向车外提供；同时，车端匿名化(huà)处理的视频、图像中的人脸目标和汽车号牌目(mù)标的匿名化检出(chū)率均应大于等于90%。

在
第(dì)二方面(miàn)，首先，除非驾驶(shǐ)人自主设定(dìng)，汽车应默(mò)认设(shè)定为(wèi)不收集座舱数据的状态；另外，应提供便利的(de)终止收(shōu)集座舱数
据(jù)的方式(shì)；同时，应对(duì)每项敏感个人信(xìn)息取得个人信息主体单独同意；处理敏感个人信息的同意期(qī)限不应设置为“始(shǐ)终(zhōng)允许”或“永久”。

在第(dì)三方面，除实现语音(yīn)识别、远(yuǎn)程查 看车内(nèi)情况、云存储功(gōng)能(néng)以及依据(jù)相关规定向监管或执法机构传输数据的情形外，汽车不(bù)应向车外提供座舱数据(jù)。

在第四(sì)方面，汽车数据处理者处理个人信(xìn)息应(yīng)当通过用户手册、车载显示面板、语音、汽车使用相关应用程序等显著(zhù)方式，告(gào)知个人包括(kuò)处理个人信息的种类、收集信(xìn)息的具体(tǐ)情境以及停止收集(jí)的(de)方式、处理(lǐ)各类个人信息的目(mù)的等多项内容。

六家车企(qǐ)过关

从结果来看，比亚迪、理(lǐ)想、合众新能源（哪吒(zhā)汽车）、蔚(wèi)来等6家企业 的76款车型(xíng)符(fú)合汽车数据安全4项合规要求(qiú)。

其中比亚(yà)迪的汉和唐的DM-i、DM-p以及EV版本在列，而 理想的L系列也均出现在合规(guī)名(míng)单之中，蔚来的全系车型同样(yàng)在列。另外，路特斯旗下车型
也被评为(wèi)合规。

值得注意的是，特斯拉旗下的model 3和model Y也出现在此次名单之(zhī)中。此前，特斯拉频频爆出关于数据安(ān)全
方面的问题。在国内
，特斯 拉车型也被不少场所列入“禁入名单”。

相较于传统的燃油汽车，当(dāng)前新能源汽车通过在车外部署摄像头、毫米波雷达(dá)、激光雷达等多个传感器，以及车内dms驾(jià)驶员(yuán)监测系统、智能(néng)座舱APP应用等途径，可(kě)收集到规模大、覆盖面广的车辆数据。

因
此，“数据(jù)安全”问题也蔓延到了(le)汽车领域。对新能源车企而言，无论是客(kè)户数据、行车数据，还是与(yǔ)车企自身运营(yíng)相关的数据一旦泄露，不(bù)仅会直接带(dài)来经济(jì)收入损失、生产力(lì)下降、客(kè)户信任危机，还有可能面临法律风险。

例如蔚来(lái)的车辆数据曾被窃取，并被勒索225万美元。蔚来随后在(zài)声明中(zhōng)表示，被 窃取(qǔ)数据为2021年(nián)8月之(zhī)前的部分用户基本信(xìn)息和车辆销(xiāo)售信息。

对于特斯拉，数据(jù)安全(quán)一直是其备受争议之处。在去年，特斯拉还曾爆出多达100G的信息(xī)数据遭泄露。其中不仅有大量在
职员工和前员工的个(gè)人信息，还包括(kuò)CEO马斯克的(de)社保号码，同时还有客户的银行信息等个人(rén)信息，以及2400条对特斯拉(lā)车辆(liàng)突然加(jiā)速问题的客 户投诉(sù)等。

而为了消除国内的疑虑(lǜ)，特斯拉此前也曾公开表示，其已经在中国建立(lì)数据中心，以实现数据存储本(běn)地化(huà)，并将陆续增加更多本地数据中心(xīn)，确保(bǎo)所有在中国大陆市场销售车辆所(suǒ)产生的(de)数据，都将(jiāng)存储在境内。

早(zǎo)在2021年8月，五部门便联合发布了《汽车数据安全管理若干(gàn)规定》。《规定》已于当年(nián)10月1日起正(zhèng)式施行。该《规定》主要(yào)从车内座舱数据、车外(wài)人脸(liǎn)或车牌等敏感(gǎn)数据、个人隐私告知三方
面(miàn)，对汽车内外的(de)数据采集、传输(shū)使用进行了规范(fàn)界定，对汽车数据处理者进行了责权划分。

同时《规定》要求，智能(néng)网联汽车生产企业应依(yī)法收集(jí)、使用和保护个人信息，实施数(shù)据分类分(fēn)级管理(lǐ)，制定重要数据目录，不(bù)得泄露涉及国家安全的敏感信息。刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

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编辑：小茉

审核：许闻

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