宝马重启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标

【TechWeb】近年来，汽车(chē)市场竞争日趋激烈，尤其是在高(gāo)端车市场，各大(dà)品(pǐn)牌之间的竞争更是如(rú)火如荼。据报(bào)道，宝马(mǎ)因为在涨价后销量大幅下滑
，如今正重(zhòng)新启动价格战，大幅下调旗下车型售价，以期在2024年完(wán)成销量目标。

宝马(mǎ)此次重返价格战的(de)原因，主要是为了抓住市场窗口期，完成2024年的销量(liàng)目标。据悉，宝马旗舰纯(chún)电车型(xíng)i7在国内多地4S店的降价幅度(dù)达(dá)到了38%，最高下调(diào)已达 55.5万元，裸车价格来到了66.33万元。

与此同时，奔驰S级也正处于新(xīn)旧交(jiāo)替阶段，在国内还有8个月的换新期。这期(qī)间(jiān)，宝马7系有较好的(de)机会提升在国内市场(chǎng)的占有率。宝马计划(huà)通过价格战的方式，充分利用这个窗口期，进一(yī)步扩大市场份额。

宝马重启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标>然而，此前宝马曾(céng)于7月份宣(xuān)布退出价格战，旗下多(duō)款车型价格上调，尤其是之前大幅降价的宝马i7。不出所料的是，涨(zhǎng)价后的宝马销量却应声下跌。根据乘联会公布宝马重启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标的7月份销量(liàng)数据，宝马i3当月销量
仅4083辆，相比6月份的6952辆下(xià)滑了41%。

此外，华晨宝马集(jí)团的销量下滑幅度更为明显。8月份，华晨宝马销量为34875辆，环比缩减28.81%。与此同时，奔(bēn)驰中国乘用车8月份
销(xiāo)量为49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国销量(liàng)为47900辆，环比(bǐ)增长5.90%。

与奥迪(dí)、奔驰相比，宝 马(mǎ)在中国的销量降(jiàng)幅明显，这也暴露(lù)了宝马退出价格战后的弊端
。一方面(miàn)，价格上涨导(dǎo)致消
费者购买意愿(yuàn)下降；另一方面，竞争对(duì)手通过价格战争(zhēng)夺市场份额，使得宝马在(zài)市场(chǎng)上的地位受到威胁。

为了扭转(zhuǎn)这一局面，宝马决(jué)定重返价格战，通过下调车型售(shòu)价来吸引消费者。此举(jǔ)有(yǒu)望在短期(qī)内
提升宝马的销量，但(dàn)长(zhǎng)期来看，宝马还需(xū)要在产品力、品牌力(lì)、服务等方面进行全面提升，才能在激烈的市场竞争中立于(yú)不败(bài)之地(dì)。在未来，宝(bǎo)马能否
抓住窗(chuāng)口期，完成2024年的(de)销量目(mù)标，还有待市场和消费者的检验。

未经允许不得转载：骏诺车品JNCP官方网站 宝马重启价格战：大幅下调车型售价，力夺市场窗口期销量目标