特斯拉突然宣布：涨价！

特(tè)斯拉突然涨价了！

据特斯(sī)拉美国官网显示，将Model 3高性能版本价(jià)格从52990美(měi)元上调至53990美元。

上市不久

当地时间4月23日，特(tè)斯拉美国(guó)官网显示，该公司在美国推出了其紧(jǐn)凑(còu)型轿(jiào)车Mod特斯拉突然宣布：涨价！el 3的新款高性能版，售价为52990美元。马斯克宣称，Model 3车速超过保(bǎo)时捷911。

4月24日，特斯拉中国官网上线(xiàn)新款Model 3高性能(néng)全轮驱动版，售价33.59万元起，预计第三季度开(kāi)始交付。

新(xīn)款(kuǎn)Model 3高性能全轮驱动版拥有623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里(lǐ)加速、261公里/小时最(zuì)高车速、专(zhuān)属性(xìng)能外观设计、高(gāo)性能动力总成、运动座椅、连续可变阻(zǔ)尼减振器、19英寸曲速轮毂(gǔ)、赛道模式V3。

此前全系降价

4月(yuè)21日，特斯(sī)拉中国官网显示，Model Y售价降至24.99万元人民币(bì)，Model Y长续航版售价(jià)降至29.09万元人民(mín)币(bì)，Model Y高性能(néng)版售价降至35.49万元人民币。Model S售(shòu)价降至(zhì)68.49万元人民币，Model S PLAID版(bǎn)售价降至81.49万(wàn)元人民(mín)币。Model X售价降至72.49万元人民币，Model X PLAID版售价降至82.49万(wàn)元(yuán)人民(mín)币。日前，美国地区Model Y、S、X全系降价2000美元(yuán)。

特(tè)斯拉美国官网显示，特斯(sī)拉Model Y价格下调至42990美元(yuán)，Model Y长续航版价格(gé)下调(diào)至47990美元，Model Y高性能版价格下调至 51490美元。特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降(jiàng)到(dào)87990美元。特斯拉Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元(yuán)。

4月24日，特斯(sī)拉表示，将在日本市(shì)场下调Model 3和Model Y的价格，降幅为30万日元。

另外(wài)，4月21日，特斯拉宣布下调在美国和加拿大市场的全自动驾驶（FSD）套餐(cān)价格。其特斯拉突然宣布：涨价！中，FSD套餐在美国(guó)市场的价格(gé)由1.2万美元下调至(zhì)8000美元。在加拿大市场的(de)套餐(cān)价格(gé)由1.6万加(jiā)元降至1.1万加元(yuán)。

刚被调(diào)查

美国国家公路交(jiāo)通安(ān)全管(guǎn)理局(NHTSA)于周五(4月26日)宣布，针对特斯(sī)拉(TSLA.US)此前对(duì)其(qí)车辆特斯拉突然宣布：涨价！的自(zì)动辅助驾驶(shǐ)系统(Autopilot)进行的功能(néng)升级召回是否符合(hé)安全标准，已展(zhǎn)开新的调查。

此次新调查的原因(yīn)是，在车(chē)辆接受软件更新召回后，发生了碰撞事故，并且(qiě)对召(zhào)回车辆的软件功能升级的初步(bù)测试结果(guǒ)引起(qǐ)了担忧。

该机构指出，他(tā)们刚刚结束了对特斯拉(lā)Autopilot系统近三年的调查，调查结果显示(shì)存在一个“关键安全(quán)漏洞(dòng)”。这个(gè)漏洞是系统的驾驶员参与度较低，不(bù)足(zú)以支持系统的(de)自(zì)主操作能力，可能增加驾(jià)驶安全风险。

NHTSA还提到了特斯(sī)拉的(de)声明，该声(shēng)明指出“部分解决方案需(xū)要驾驶员主动选择加入，并允许驾驶员随时撤销参与”。

该机构表示(shì)，尽管特斯(sī)拉已(yǐ)发布了旨(zhǐ)在提高安全性的软件更新，但这些(xiē)更新“并(bìng)未(wèi)包(bāo)含在召回程序中，也没有明确通过(guò)其他方式解决可能(néng)造成不合理安全(quán)风险的缺陷”。

特斯拉在去年12月宣布，将实施其(qí)历史上规模最大的一次召回行动，涉及203万辆在(zài)美国的汽车，几乎包括了所有在美国道路上行驶的特斯拉车辆，目的是为了更有效地确保驾驶员在使用高级自(zì)动辅助驾驶系统时能够保持注意力。

该次召回计划(huà)覆盖了2012年至2024年期间在美国生产的配备自(zì)动驾驶系统的Model Y、X、S、3和Cybertruck车型(xíng)。

特斯拉在去年12月还提(tí)到，Autopilot的软件控制系统“可能(néng)不足(zú)以阻止驾驶员的滥用行为，从而可能增加车祸风险”。

NHTSA透(tòu)露，在2021年8月首次启动的Autopilot安全调查中，发现至少有13起涉及特斯(sī)拉车(chē)辆(liàng)的事故(gù)，导(dǎo)致一人(rén)或多(duō)人死亡，还有多(duō)起事故造成严重伤害。

业绩承压

当地时间4月23日，特斯拉公布2024财年第一季度财报，实现营收213.01亿美元，同比下降9%；归属于特斯拉普通股(gǔ)股东的净利(lì)润为11.29亿美元，同比下降55%。

特斯拉CEO埃隆(lóng)·马斯克在财报电(diàn)话会上透露，特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新(xīn)车型推(tuī)出，一些原定于2025年(nián)下半年的投产计(jì)划，或许将(jiāng)会(huì)提前至(zhì)2025年初甚至2024年末(mò)，包(bāo)括更便宜的车型。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。他还表示，2024年(nián)电动车交付量(liàng)会高(gāo)于(yú)去年，储(chǔ)能(néng)业务的(de)增速会高于电动车业务。

更早之前，特斯拉CEO埃隆·马斯(sī)克在推特(tè)发文表示对经济状况不乐观，特斯拉(lā)需裁员约10%，且将暂(zàn)停全球招聘(pìn)。

若(ruò)按照特斯拉目前(qián)的全球员工14.5万人测算，此次裁员(yuán)合计(jì)1.45万人，预计为特斯拉自2017年以(yǐ)来最大规模的裁员(yuán)。

据悉，特斯拉(lā)本次裁(cái)员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场中，裁(cái)员范(fàn)围涉(shè)及多个部门，部(bù)分部门已裁员完毕。

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