半每固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？

2024世界动力电池大会昨日在四川省宜宾市开幕，本(běn)次展(zhǎn)会上，电池企业、车企等(děng)纷(fēn)纷展示固态电池(chí)产品，为全固态电池产业化按下“加(ji半每固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？ā)速键”。

财联社记者(zhě)在现场观察到，各家固态电池产品(pǐn)争相亮相(xiāng)，固态电池技术、路线、量产预期再(zài)次成为焦(jiāo)点，低空(kōng)经(jīng)济、人形机器人等固态电(diàn)池未来前沿应(yīng)用场景展台火热。

固态电(diàn)池全面来袭电池企业、车企等争(zhēng)相布局

固态(tài)电池概念一直是资本市场的“宠儿”。随着(zhe)新能源行业的蓬勃发展和对高能量密度、高安全(quán)性电池需求的不断提升，固态电池是下一代锂电池(chí)技术的公认趋势，被誉为新能源时代的(de)“圣杯”。

财联社记者在世界动(dòng)力电(diàn)池大会现场探访多(duō)家固态电池相关企业展位获悉，对于固态电池，各家采取(qǔ)的路线(xiàn)不同(tóng)，对固态电池(chí)和(hé)半固(gù)态电池的定义和命名也各(gè)有千秋。

半/固态电池争相亮相下一(yī)代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？

（图片来源：财联社记(jì)者摄）

直击展台现场，财联社记者注(zhù)意到，欧阳明高院士工作站展示的固体(tǐ)电池分为全固态、高安全固态(tài)电池，现场工作人员介绍，高安(ān)全电池正负极材(cái)料与液态(tài)锂电池不一样，并且(qiě)会在隔膜(mó)上涂覆固(gù)态电解质，属于半固态(tài)电(diàn)池。

现场工作人员提及，半(bàn)固态电池与现有液态锂电池在制程上相似，但到了全固态电池将“完全(quán)不是一个概念”，全(quán)固态的特点是没有隔膜，目前各家发展(zhǎn)的路线不同(tóng)，材料(liào)选择不同，工艺(yì)也会有差异，未来是什么形态(tài)很难预测。

据了解，欧阳明高院士工作站高安(ān)全电池4GWh量产线将(jiāng)在(zài)明(míng)年的10月份量产，中试线1GWh将在明年(nián)6月份量产。全固态(tài)电池(chí)只是实(shí)验室阶段产品，高安全电(diàn)池已建成小试线，实现小批量的供货。“主要客户包括(kuò)无人机、电动摩托这些都在用(yòng)，因为高比(bǐ)能、高安全的特点是液态电池无法比拟的。”前述工(gōng)作人员对财联社记者表示(shì)。

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（图片来源：财联社记者摄）

东驰新能源展示(shì)了半固态磷酸铁锂电(diàn)池，现场工作人员(yuán)对财联社记者表示(shì)，公司已投(tóu)产一条中试线，年产能500MWh。据(jù)悉，东驰(chí)新(xīn)能(néng)源是上市公(gōng)司冠盛股份进军固态电池(chí)的(de)合作企业(yè)，双方已成立合资公司冠盛东驰，拟投资新建的半固(gù)态磷酸(suān)铁锂电池建设项目，目前(qián)已完成土地(dì)购半每固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？置(zhì)，正在建设(shè)厂房，项目(mù)建设时间预计为30个月。

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（图片来源(yuán)：财联社记(jì)者摄）

车企方面，广汽埃安展台现场展示公司(sī)此前发布的昊(hào)铂全(quán)固态(tài)电池样品，现场工作人员对财联社记者表示，昊铂全固态电芯(xīn)仍在小(xiǎo)试阶段，“30Ah电(diàn)芯要装车的话还是太小(xiǎo)了，还要(yào)容量再(zài)往上升才能够（应用）。”

东风集团则(zé)展出电芯(xīn)能量密度达到405Wh/kg以上的新一代固态电池。据现场(chǎng)工作人员介绍，该(gāi)固态电池仍属于半固态，正极(jí)材(cái)料采用高镍三元(yuán)材料，负极材料采用高(gāo)稳定改性锂金属负极，新型(xíng)原位固(gù)化复合物电解质。该产品属于第三代半固态电池(chí)，此前东风汽车第一代半固态电池已示范运营，第二(èr)代处于装车和搭载验证阶(jiē)段。

半/固态电池争相亮相下一代(dài)动力(lì)电池技术(shù)蓄势(shì)待发(fā) 谁能捧得“圣(shèng)杯”？

（图片来源(yuán)：财联社记者摄）

从产业化进度来(lái)看，目前，国(guó)内(nèi)主流电池企业发布的全固态(tài)电池产(chǎn)品，披露(lù)的量产时间基本都在2026-2030年左右。在(zài)2024世界动力电池大会开幕前同(tóng)期举办的动力电池新应(yīng)用高端对话中，中国工程院外(wài)籍院士、加拿大皇(huáng)家科学院、加拿大(dà)工程院院士(shì)孙学良表示，固态电池作为新一代电池技术，具有高安全性、高能量密度和快充(chōng)能力，不仅提升了电(diàn)动汽车(chē)行业的潜力，还打开了电动航空、低(dī)空飞行器(qì)、机(jī)器人和军工等(děng)新领域的机会(huì)，目前业(yè)内正在着手解决新(xīn)型固(gù)态电解质(zhì)、固-固界面接触等问题，有望在未来5-10年实现落地。

此外，低空经(jīng)济、人形机器人等前(qián)沿应用场景展台火热。在低空经济展(zhǎn)区中，吉利科技集团旗下沃飞长空展出的(de)AE200是一型5-6座级倾转(zhuǎn)旋翼纯(chún)电动垂直起降有(yǒu)人驾驶(shǐ)载人eVTOL。据了解，沃飞长空是全国首个获得民航局批复申请和受理并启(qǐ)动适航审定工作的(de)有(yǒu)人驾驶载人eVTOL公司。现场工作(zuò)人员对财联社(shè)记者表示，该飞行器在实验过程中已开始(shǐ)使用半(bàn)固态电池。

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