特斯拉于当地时(shí)间4月23日公布了第(dì)一季度财报，财报显示第一季度营收213亿(yì)美(měi)元，低于预期的223亿(yì)美元；调整后每股收(shōu)益0.45美元，分析师此前预测为0.52美元。

不(bù)过，特(tè)斯拉表示，将加速推出低价车型。特斯拉CEO马(mǎ)斯克在分(fēn)析师(shī)电(diàn)话会议(yì)上称(chēng)，更低价车型即使不(bù)是今年晚些时候也会在2025年初开始生产。

当天，特(tè)斯拉收涨1.85%。不过(guò)，在财报公
布后，特斯拉 股价盘后大涨，截 至发稿，涨(zhǎng)超12%。

财报数(shù)据显示，特(tè)斯拉第一财季营收213亿美元，分析师预期(qī)223亿美(měi)元；第一财季(jì)调整后
每股收益0.45美元，分析师预期0.52美(měi)元；第(dì)一财季(jì)负自由现金流25.3亿美元(yuán)，分(fēn)析师预期(qī)正6.536亿(yì)美元；第(dì)一财季经营利润11.7亿美元，分析师预期15.3亿美元。

对(duì)于(yú)特斯拉第一季度利润和收入均
低于(yú)预期(qī)，特斯(sī)拉首席财务官表示：“收入 下(xià)降主要是由于季(jì)节(jié)性因素，预计库存将在第二季(jì)度增加，由于生产和交付以及人工智能支出的不匹(pǐ)配，第一季度的自由(yóu)现金流为负(fù)。”

据了解，特斯拉并不是唯一(yī)一家因需(xū)求减弱(ruò)而感受到(dào)压力的公司(sī)。汽车行业数据追踪网站Cox Automotive 的数据显示，4 月初(chū)，美国全行业平均新车库存升至72天的供(gōng)应量。特斯拉首席财务官在电话(huà)会议上告诉投资者(zhě)，库存增长只是暂时(shí)的挫折。他(tā)表示：“我们预计(jì)库存增长将在第二季度逆转，自由现(xiàn)金流将恢复正值”。马(mǎ)斯克表示，如果特斯拉产生正现金流，回购股票是可能的。

特斯拉表示，在连续第三个季度利润和收(shōu)入低于预(yù)期后，公司将加快推出更(gèng)实惠的车型。马 斯克称，预(yù)计廉价车型将于2025年初便(biàn)投放到市场，甚至不排除提前到2024年后(hòu)期，“那将是相当快的。下一代产品线将建立(lì)在现有生产(chǎn)线的基础之上，并不要求建设(shè)新的工厂。”

对于(yú)新车型，特斯(sī)拉(lā)表示：“此次更新可能导致成本降低幅度(dù)低于(yú)之前的预(yù)期(qī)，但使我们(men)能够在不确定时期(qī)以更有效 的资本支出方式审慎地(dì)增加我们的汽车销量。”在(zài)特斯拉高管们被问及2.5万(wàn)美元售价车型的上市时间时，高管们表示：“8月8日将介绍更多细节。”

截至当地时间收盘，特斯(sī)拉股价上涨1.85%，而(ér)盘后一(yī)度涨幅超过12%。特斯拉股票今年以来暴跌(diē)42%，是标普(pǔ)500指数成份股中表现最差的。

对(duì)于车(chē)辆交(jiāo)付预期(qī)，特斯(sī)拉表示(shì)：“2024年，我们的车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率(lǜ)，因(yīn)为我们的团队(duì)致(zhì)力于推出下一代车辆和其他产品。”

对于(yú)特斯拉来说，其在美国市场既有(yǒu)好消息也有坏(huài)消息。好(hǎo)消息是特斯(sī)拉继续主导电动汽(qì)车的市场份额，坏消息则 是过去两(liǎng)年特斯拉面对的竞争(zhēng)变得愈加激烈(liè)。

根据 追踪汽(qì)车行业市场信息(xī)Marklines的数据，2018年推出Model 3后，直到2022年(nián)，特斯拉大多数季(jì)度的市场份(fèn)额(é)都(dōu)为70%至80%。不过(guò)，随着福特、大众、通 用汽车和现代(dài)汽车已经巩固了
各自的电动(dòng)汽车市场份额，到去年(nián)年底各(gè)自占据了5%或(huò)更多，尽管还没(méi)有一家能(néng)够(gòu)单独 成为(wèi)特(tè)斯拉的强大直接(jiē)竞争对手，但从2023年起，特斯拉纯电动汽车份额从当年(nián)第一季度的75%下降到2023年第四(sì)季度(dù)的51% 。

（各汽车制造商市场份额。来(lái)源/MarkLines，Bloomberg）

尽管特斯拉仍然是美国市场上占主导地位的(de)电动汽车制造商，但其利(lì)润连续 几个季度面
临(lín)压力。特斯拉第一季度的汽车毛 利率（衡(héng)量盈利能力的关键指标）为16.4%，低于华尔(ěr)街预期的(de)17.6%。这(zhè)与2022年(nián)初报告的30%的峰(fēng)值利润(rùn)率相差甚远。

Optimus人形机器人方面，马斯克表示：“在今(jīn)年年底之前，Optimus人形机器人将拥有完成简单的工厂任务的能力，可能会在(zài)明年年底之前开(kāi)售Optimus。”马 斯克对于人工智 能领域的发展(zhǎn)还(hái)说道：“到2024年年底，特斯拉
将拥有(yǒu)8.5万块英伟达H100 GPU用于训练人(rén)工智能(néng)。”

此外，马斯克(kè)还表示(shì)，正在与一家主要汽车制造商就全自动驾驶（FSD）的授权进行(xíng)谈判。马斯克表示，特斯(sī)拉今年(nián)很(hěn)有可(kě)能签(qiān)署FSD授权协议；要花(huā)3年时间(jiān)才能把它集成到其他汽车上。

据外媒当地时间4月23日报道(dào)，特斯拉将在得克(kè)萨斯州和加利福尼亚(yà)州裁(cái)员6020名员工。

上周，在销量下降和电动汽车制造商(shāng)之间愈(yù)演(yǎn)愈(yù)烈的价格(gé)战(zhàn)的压力下(xià)，特(tè)斯拉宣布在全球范围内裁员10%以上，但没有透露裁员将影响多少(shǎo)员工。不过据彭博社最新报道称，马斯克最开始考虑裁掉约20%的员工。

根据特斯拉向美(měi)国监(jiān)管机构提交的文件，特斯拉去年年底的员(yuán)工人数已超过14万人，而 2021年底的员工人数约为10万(wàn)人(rén)，其中2018年和2019年都有裁员，2022年和2024年出现大规模裁员。

（特斯拉员工人数与裁员数量(liàng)。来源/Tesla，reuters）

根据美国劳
动(dòng)法，要(yào)求拥有100名或以上员工的公司在计
划关闭或大(dà)规模裁员之前，需(xū)要提前60天发(fā)出通知。特斯拉周一向得克萨斯州和加利福尼亚州发(fā)出的通知(zhī)中(zhōng)披露(lù)了一些数字，

通知显示，从
6月14日开始，特斯拉将(jiāng)在加利福尼亚(yà)州裁(cái)员(yuán)3332人，在得克萨斯州裁员 2688人。

马斯克当地时(shí)间4月23日在其社交(jiāo)媒体平台上(shàng)发帖(tiē)表示。“特斯拉现已经在加利福尼亚(yà)州创造了(le)超过3万个制造(zào)业就业岗位！”

据了(le)解，得克萨斯州的裁员占特斯拉超级工厂和总
部所在地区员工总数(shù)的12%。

责编：万健祎

校对：杨立林

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