特斯拉于当地时间4月23日公(gōng)布了(le)第一(yī)季(jì)度财报，财(cái)报显示第一季度营收213亿美元，低于预期(qī)的223亿美元；调整后每股收益0.45美元，分析师此前预测(cè)为0.52美元。

不过，特斯拉表示
，将加速推出低价车型。特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克在分析师电话会(huì)议上称(chēng)，更低价车型即使不是(shì)今年晚些时 候也会在2025年初开始生产。

当天，特斯拉收涨1.85%。不过，在财报(bào)公(gōng)布后(hòu)，特(tè)斯拉股价盘后大(dà)涨，截至发稿，涨超12%。

财报数据显示，特斯拉第(dì)一财季(jì)营收213亿美元，分析师预期223亿美(měi)元；第一财季(jì)调整后每股收益0.45美元，分析师 预期0.52美(měi)元(yuán)；第一 财季(jì)负自由现(xiàn)金流25.3亿美元，分(fēn)析(xī)师预期正6.536亿(yì)美元；第一财季经营利润11.7亿美元，分(fēn)析师(shī)预期15.3亿美元。

对于特(tè)斯拉第一季度利润和收入均低于(yú)预期，特斯(sī)拉(lā)首席(xí)财务官表示：“收入下降主(zhǔ)要是由于季节性因素，预(yù)计(jì)库(kù)存将在第二季度(dù)增加，由(yóu)于生产和交付以及人工智(zhì)能(néng)支出的不匹配，第一季度的自由现金流为负。”

据了解(jiě)，特斯拉并不是唯 一(yī)一家(jiā)因需求减弱而感受到压力的公司。汽车行业数据追踪(zōng)网站Cox Automotive 的数据显示，4 月初，美国全(quán)行业平(píng)均新车库存升(shēng)至72天的供应量。特斯拉首席(xí)财(cái)务官在(zài)电话会(huì)议上(shàng)告诉投资者，库存增长只是暂 时的挫折。他表示：“我们预计库存增长(zhǎng)将在第二季度
逆转，自由现金流将恢(huī)复正值”。马斯克(kè)表示，如(rú)果特斯拉产生正现(xiàn)金流，回购(gòu)股票是(shì)可(kě)能的。

特斯拉表示，在连续第三个季度利润和(hé)收入低于预期后，公司(sī)将(jiāng)加快(kuài)推出更实(shí)惠的车(chē)型。马斯克(kè)称，预计(jì)廉价(jià)车型将于2025年初便投放到市(shì)场，甚至不排除提前到2024年后期，“那将是相当快的。下(xià)一代产品线将建(jiàn)立在现有生产线的基础之(zhī)上，并不(bù)要(yào)求建设新的工厂。”

对于新车型，特斯(sī)拉(lā)表示：“此次更新可能导致成本(běn)降低幅度低于之前(qián)的(de)预期，但使我们(men)能够在(zài)不确定(dìng)时期以更有效(xiào)的(de)资本支出方式(shì)审慎地增加我们的汽车销量。”在特斯拉高(gāo)管们被问及2.5万美元售价车型的上市时(shí)间时，高管们表示(shì)：“8月8日将介绍更多细节。”

截至当地时(shí)间收盘，特斯拉(lā)股价(jià)上涨1.85%，而盘后一度涨幅超过12%。特斯拉股票今年以(yǐ)来暴跌(diē)42%，是标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中表现最差的。

对于车辆交付预期(qī)，特斯拉表示：“2024年，我们的车辆销量(liàng)增长率可能会明显(xiǎn)低(dī)于2023年的(de)增长(zhǎng)率，因
为我(wǒ)们的团队致力于(yú)推出下(xià)一代车辆和其
他产品。”

对于特斯拉(lā)来说，其在美国(guó)市场既(jì)有好消息也有坏消息。好消息(xī)是特斯(sī)拉继续主导电动汽车的市场份额，坏(huài)消息则是过去两年(nián)特斯拉面对的竞争变得愈加激烈。

根据追踪汽车
行业市场信息Marklines的数据(jù)，2018年推出Model 3后，直到2022年，特斯拉大(dà)多数季度的市(shì)场份额都为70%至80%。不过，随着福特、大众、通用汽车和现代汽车(chē)已经巩固了各自的电动汽车市场份额，到去年年底各自占据了5%或(huò)更多，尽管还没有一家能(néng)够单(dān)独(dú)成(chéng)为特斯拉(lā)的强大(dà)直接竞争对手(shǒu)，但从2023年起，特斯拉纯电动汽车份额从当年第一季度的75%下降到2023年第四季(jì)度的51% 。

（各汽车制造商市场份额(é)。来源/MarkLines，Bloomberg）

尽管特斯拉仍然是美国市场上(shàng)占主导地位的电(diàn)动汽车制
造商，但(dàn)其利(lì)润连(lián)续几(jǐ)个季度面临压力
。特斯拉第(dì)一季度的汽车毛利(lì)率（衡量盈利能力的关键指标）为16.4%，低于华尔街预期的17.6%。这与2022年初报告的30%的峰值利润(rùn)率相差甚远。

Optimus人(rén)形机器人方面，马斯克表示：“在今年(nián)年底之前，Optimus人形机(jī)器(qì)人将拥有完成简(jiǎn)单的工厂任务的能力，可能会(huì)在明年年底之前开(kāi)售Optimus。”马斯克对于人工智能领域的发展还说道(dào)：“到2024年年底，特斯拉将拥有8.5万块英伟达H100 GPU用于训练人工智(zhì)能
。”

此外，马斯克还表示，正(zhèng)在(zài)与一家(jiā)主要汽车(chē)制造商(shāng)就全自动驾驶（FSD）的授权进行谈判。马斯克表示，特斯拉(lā)今年很有可能签署FSD授权协议；要花3年时间(jiān)才能(néng)把它集成到其他汽车上。

据外媒当地时间4月23日报道，特斯拉将
在得克萨斯州和加利福尼亚州裁(cái)员6020名员工。

上周，在销量下降(jiàng)和电动汽车制(zhì)造商之间愈演(yǎn)愈烈的价格战(zhàn)的(de)压力下，特斯拉宣布在全球范围(wéi)内裁员10%以上，但没有透(tòu)露 裁员将
影(yǐng)响多少员工。不过据彭博社最(zuì)新报道(dào)称，马斯克最开始考虑裁掉约20%的员工。

根据特斯拉(lā)向美国监管机(jī)构提(tí)交的文件，特斯拉去年年底的员股价盘后暴涨！特斯拉廉价车要来了？马斯克“剧透”工人数已超过14万人，而(ér) 2021年底的员工人(rén)数约为10万人，其中2018年和2019年都有裁(cái)员，2022年和2024年(nián)出现大规模裁(cái)员。

（特斯拉(lā)员工人
数
与裁(cái)员数量(liàng)。来源(yuán)/Tesla，reuters）

根据美国劳动法(fǎ)，要求拥有(yǒu)100名(míng)或以(yǐ)上员工的公司在计划(huà)关闭或大规模裁员(yuán)之前，需要提前60天发出通知。特斯拉周一(yī)向得克萨斯州(zhōu)和加利福尼亚州发出的通知中披露了一些数字，

通知(zhī)显示，从6月14日开始，特斯拉(lā)将在加利福尼亚州裁员3332人，在得克(kè)萨斯州(zhōu)裁(cái)员(yuán) 2688人。

马斯克当地时间4月23日在其社交媒(méi)体平台上(shàng)发帖表示。“特斯拉(lā)现已经在加利(lì)福尼亚州创(chuàng)造了超过3万个制造业(yè)就业岗位(wèi)！”

据了解，得克萨斯州的裁员(yuán)占(zhàn)特斯拉超级工厂和总部所
在(zài)地区员工总数的12%。

责编：万健(jiàn)祎

校对：杨立林

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