黄宏生：投身汽车行
业，那可是玩命的，是拿命去赌的

专题：2024亚(yà)布力企业家第二十(shí)届夏季年会(huì)

　　“2024亚布力企业家第(dì)二十届夏季年会”于8月30日-9月(yuè)1日在广州市举行。创维集(jí)团创始人、开沃新能源汽车集团创始人黄宏生出席并演讲。

　　谈及造车(chē)经历，黄宏生(shēng)透露，2011年(nián)，公司智能家电业务稳定发展，每年盈利可观，也有分(fēn)红，团队(duì)和(hé)股东都很(hěn)高兴。但自(zì)己却在深入思考。

　　“2011年，我经常去北京开会、参加活动，经过美国大使馆时(shí)，看(kàn)到他们有一个PM2.5测(cè)试仪，每天向全世界公布严重的污染(rǎn)情(qíng)况。不可否认，那时，我们的PM2.5在全世界处(chù)于较高水平。突(tū)然，我们意识(shí)到这个痛点正是企业家的机会(huì)。于是，针对这(zhè)个痛点进行深入研究，发现汽车是中国污染最严重的来(lái)源之一，如果实现电动(dòng)化，是否可行？我们先从商用车做起，生产大(dà)巴，在(zài)广州(zhōu)、深圳、北京都有创维生产的大巴。有了 大巴之后，我们又进入了(le)乘用车领域”，他介绍(shào)了(le)造车的初心(xīn)。

　　有人问我：“你已经财富自由了，既(jì)没见你买私(sī)人飞
机，也没有游艇，黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的怎么过得像个苦行僧？”

　　黄
宏生感(gǎn)叹：创业，就是向死而生。

　　“投身汽(qì)车行业，那可是玩
命的(de)，是拿命去赌的”，他说，2017年，中国(guó)在册的新能源汽车企业足有1200家之(zhī)多。到2024年却仅剩100多家(jiā)，“有将(jiāng)近1100家企业倒闭了(le)，多么残(cán)酷！”

　　黄宏生说，“这个残酷的背后与中国汽车工业取得了大幅的技(jì)术进步和成(chéng)本优(yōu)势分不开(kāi)。我刚刚从东南亚调研回来，记得(dé)20年前去泰(tài)国、印
度尼西(xī)亚、马来西(xī)亚时，那里全部是日 本家电和
日本汽(qì)车，现在70%是中国家电，25%是中国的电动汽车。没有这(zhè)样残酷的竞争和内卷，就不会有世(shì)界级的(de)企(q黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的ǐ)业。所以，这(zhè)是我们前进(jìn)的第一个动力，我们敢于 勇攀虎(hǔ)山”。

　　有(yǒu)付出就有收获，而且可(kě)能还有意外收获。

　　黄宏生介(jiè)绍，长期(qī)的创业之路充满艰辛，身(shēn)为民营企 业主，自己历经(jīng)诸多恐惧与焦虑，个人更是遭遇重重(zhòng)灾难。曾患上严重的伤寒，住院(yuàn)三个月，若(ruò)晚去一(yī)周，高(gāo)烧不退便可能危及生命。还遭受过严重的(de)呼吸道感染，各(gè)种消炎药皆不见效，在省人民医院住了两三个黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的月方才康复。后来又患上高血 压(yā)，妻子天天(tiān)督促自己吃药、测量(liàng)血压。

　　“创业(yè)以来，我长期遭受亚健康困扰。然而，自从涉(shè)足新能源汽车领(lǐng)域，我发(fā)现电动车(chē)零(líng)排放。我每天中午在创维汽车内午睡一(yī)小时，十年如一日(rì)坚(jiān)持下来，所有的亚健康问题几乎消失(shī)殆尽。没(méi)想到在新(xīn)能源(yuán)汽车的创业，竟然让我意(yì)外地发现了(le)这样一个‘宝藏’”，他说，我想到创维拥有4亿用户，他们同样面临各种亚健康问题，老人渴(kě)望长命百岁，年轻(qīng)人(rén)期望事(shì)业持续增长。创(chuàng)维汽车(chē)能够为大家提供这样一个健康(kāng)的(de)移动空间，让(ràng)4亿个拥有创维家(jiā)电的家庭尽享健康体魄，拥抱百(bǎi)岁人生。

　　“这种乐(lè)趣远(yuǎn)比赚钱更令我愉悦(yuè)，这(zhè)也是在新(xīn)质生产力创新 中体验战胜(shèng)痛(tòng)苦(kǔ)所带来的快乐”，黄宏生说。

　　新浪 声明：所有会(huì)议实录均为现场速(sù)记整理，未经(jīng)演讲者审阅，新浪网登载此文(wén)出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观(guān)点或(huò)证实其描(miáo)述。

责(zé)任编辑：梁斌 SF055

未经允许不得转载：骏诺车品JNCP官方网站 黄宏生：投身汽车行业，那可是玩命的，是拿命去赌的