比亚迪，再辟谣！

今(jīn)年7月以来，中(zhōng)国新能源汽车单月渗透率已经连续两个月超越了燃(rán)油车，作为“销量主力军
”的比亚迪也
传出(chū)了上调年(nián)度销量目标的消息。

9月11日，针对“比(bǐ)亚迪年销售目标上调至400万辆(liàng)”的传闻(wén)，比亚 迪集团品牌及公关处总经理(lǐ)李云(yún)飞在微博表示：“目前订销情况确实不错，但没听说要上(shàng)调。”

据了解，比亚(yà)迪2024年(nián)的(de)销量目标为360万辆。截(jié)至2024年8月底，比亚迪今(jīn)年已经销售了232.84万辆新能(néng)源汽(qì)车，完成了64.7%的销量目标。而每年四季(j比亚迪，再辟谣！ì)度一般(bān)都(dōu)是汽车销售(shòu)旺季，在汽车出海等新“引擎”的推动(dòng)之下，比亚迪有望超额完成销量目(mù)标。

比亚迪开启新一(yī)轮降(jiàng)价，高管否认“上(shàng)调销售目标”

此(cǐ)前有传闻称：“Tim Hsiao等(děng)摩(mó)根士丹(dān)利的汽(qì)车(chē)行业分(fēn)析师9月9日在报告中(zhōng)指出(chū)，比(bǐ)亚迪管理层(céng)讲话称，年销售目标
提高(gāo)至400万辆。”对此，李云飞在微博上(shàng)进
行了否认。

今年以(yǐ)来，比亚迪一直在刷新销量纪录。2024年7月，比亚迪新能源汽(qì)车销量达(dá)34.24万辆，刷(shuā)新了单月销售纪录。8月(yuè)份，比亚迪新 能源汽车共卖出了37.31万辆，同比增长近36%，再次刷新了单月销量纪录。

具体来看，王朝和海洋两大系列产品依然是销量主力军，王朝系列(liè)2024年8月销量达17.8万辆，比亚迪秦多款车型(xíng)该月份(fèn)共销售7.05万辆。而(ér)海洋网8月(yuè)份销量达17.49万辆。

而在高端市场，比(bǐ)亚(yà)迪也逐渐站稳脚跟。2024年8月，比亚迪方(fāng)程豹品牌销量达4876辆，腾势(shì)品牌销量达9989辆，“百万(wàn)级豪车”仰望品牌销量(liàng)达到310辆。中信(xìn)证券研(yán)报预(yù)计，高端化给比亚(yà)迪带(dài)来的盈(yíng)利 规模有望达到200亿元以上的(de)量级。

在产品逐渐“向上走”的情
况下，比亚迪今年也多次主动降价(jià)，为销量增长助力。近日，2025款比亚迪 汉(hàn)上(shàng)市，DM-i（插电式混合(hé)动力）版本起(qǐ)售价为16.58万元，较荣耀版优(yōu)惠4000元，而EV（纯(chún)电动）版本售价(jià)较荣耀版起售价降低了4000元到1.4万(wàn)元。此前在2024年7月29日，比亚(yà)迪旗下的方程豹品牌宣布豹5车(chē)型价格降低5万元，起售(shòu)价降低至23.98万元。

从汽车价格战情况(kuàng)来看，今年的价格战激烈程 度远超 往(wǎng)年。据乘联会秘书长崔东(dōng)树统 计，2024年1—8月国内市场总体降(jiàng)价(jià)品牌车型数173个，超(chāo)过了2023年全年150款车(chē)型水平(píng)，也超过2022年以(yǐ)前降价品(pǐn)牌(pái)总和。其中常规燃(rán)油车(chē)型
降价61款，平均降价3.2万元，平均降价幅(fú)度11%。而纯电动车型降价63款，平(píng)均降价(jià)3.2万元，平均降价幅度15%。

崔东树发(fā)文称，随着国(guó)家(jiā)报废更新的促销补贴力度强化，市场回暖，对车市(shì)的(de)拉动效(xiào)果(guǒ)很(hěn)明显，因此价格战的压力相对减缓，年末
车市进入(rù)持续走强的良好状态。

海外市场成销量“新引擎(qíng)”，比亚迪出海动作频频

如今，海外(wài)市(shì)场已经成为比亚迪销量(liàng)增长的(de)新引擎。2024年8月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计(jì)3.15万辆，其中出口3.05万辆。海(hǎi)外销量不完全等于出口量，这意味着比(bǐ)亚迪海外工厂的作用也开始显现。

据Marklines统计，2023年比亚迪出口结构中排(pái)名前八的(de)国家分别为泰国（占比(bǐ)27%）、巴西（占比16%）、以色列（占比14%）、澳大 利亚（占比11%）、埃及（占比(bǐ)4%）、德国（占比4%）、新西兰（占比3%）、马来西亚(yà)（占比3%）。

在这些市场，比亚迪不断推出新车型，扩大竞争 优势(shì)。当地时间9月9日 ，比(bǐ)亚迪宣布在泰国曼谷正式发布其最新的多功能(néng)MPV车型——BYD M6。当地时(shí)间9月5日，比亚迪面向(xiàng)巴西市场发布了(le)比亚迪元UP （当地称BYD YUAN PRO）。比(bǐ)亚迪方(fāng)面向证券时报记(jì)者表示，今年4月，比亚迪已(yǐ)经成功跻身巴西十大汽(qì)车制造(zào)商。

除了(le)上(shàng)述(shù)市场，比亚迪(dí)也在开拓新的海外(wài)市(shì)场(chǎng)。当地时间9月5日，比亚迪携手当地经销商Pilatus集团在赞比亚首都卢萨卡举行(xíng)发(fā)布会，面向当地市场正式推出三(sān)款全新纯电车型——ATTO 3（即(jí)国内的元PLUS）比亚迪，再辟谣！、海(hǎi)豹及海豚。

如今(jīn)，比亚迪已经构建了“产品(pǐn)出海+自有船
队+当(dāng)地建(jiàn)厂”的出海模式。据不完全(quán)统计，比亚迪已(yǐ)经在泰(tài)国、印(yìn)度尼(ní)西亚、巴西、乌兹别克斯坦、土耳其等多个国家建立或已(yǐ)经建成海外工厂，海(hǎi)外产能(néng)总规划达到了年产(chǎn)能65万辆(liàng)汽车，多个项目均(jūn)会在2024年投产。

从船队来看，2024年5月(yuè)，比亚迪“EXPLORERNO.1”汽车(chē)运输滚装船完(wán)成了从中国至巴西的27天跨洋之旅，抵达(dá)巴西苏阿佩港。国信证券研报表
示，未来两年内，比亚迪还 有另外7艘滚装船陆(lù)续投入运营，比亚迪储能电池技(jì)术、轴(zhóu)带发电机系统将在船上得到应用，预计(jì)比 亚迪(dí)将具备更充足的运
力保(bǎo)障汽车出海，继续提升全(quán)球市 场份额。

国海证券(quàn)研报表示，随着比亚(yà)迪新车(chē)型在海外市场推出，及海外(wài)工厂建设投产，预计2024年公(gōng)司海外(wài)乘用车销量(liàng)将达到46.2万辆，同比增(zēng)长90.5%，2025年(nián)公司海外乘用车销量将达到65.8万辆，同比增长42.3%。

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