8月燃油车销量同比降34.1% 新能源车继续高歌猛进

　　每经记者李星每经编辑孙磊

　　9月10日，中汽协发(fā)布的最新数据显示，8月，我国汽车产销分别(bié)完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降(jiàng)3.2%和5%。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华解释称，自7月25日国(guó)家发展改革委、财政部正式印发(fā)《关于加力支(zhī)持大规模设(shè)备更新和消费品以旧换新的若(ruò)干措施》以来，汽车报(bào)废更(gèng)新补贴力(lì)度得到加码，8月日均报废更新(xīn)补贴申请量破万。部分省市也出台了置换(huàn)更新政策，市场消费(fèi)热情被进一步激发，尤其是新(xīn)能源(yuán)汽车表现强劲、贡(gòng)献显著，推动了汽车产销在8月份(fèn)实现环比增长。

8月燃油车销量同比降34.1% 新能源车继续高歌猛进cms-style="font-L">　　1~8月，我国汽车(chē)产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别(bié)增长2.5%和3%，产销增速(sù)较1~7月分(fēn)别收窄0.9和1.3个百分点。

　　对于2024年最后4个月(yuè)车市的(de)展望，陈士华称，随着(zhe)中央报废更新政策加力效果逐渐(jiàn)显现，叠加地方置(zhì)换更新补贴政策陆续(xù)生效，预计将对(duì)后4个月汽(qì)车市场(chǎng)起到积极的促进作用。加之汽车行业即将迎来“金九(jiǔ)银(yín)十”的传统销售旺季，多地将举办秋季(jì)车展，各(gè)大车(chē)企也在持续不断推出新产品，这将有助于进一步释放(fàng)市场消费活力。

　　中国品(pǐn)牌市(shì)占率66.9%

　　8月，我国乘用车产销量(liàng)较(jiào)去年同期均出(chū)现不同程度的下滑。中汽协数据显(xiǎn)示(shì)，当月，我国乘用车(chē)产销分别(bié)完成222.1万(wàn)辆和218.1万辆，环比均增长9.4%，同比分别(bié)下降2.3%和4%。

　　细(xì)分来看，8月，乘用车国内销量(liàng)174.4万辆，环比(bǐ)增长9.3%，同比下降9.4%；乘(chéng)用车出口43.8万辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7%，同比增长25.6%。其中，传统燃料乘用(yòng)车国内销量79.5万辆，比上(shàng)年同期减少41万辆，环比增(zēng)长7.1%，同比下降34.1%。

　　对于国内(nèi)市场传统燃料乘用(yòng)车销量(liàng)下滑的(de)态势，陈士华用“恐怖”来形容，并(bìng)表示下滑速度太快。1~8月，传统燃料乘用车中，各级(jí)别车型销量均呈不(bù)同程度下降。目前，传统燃料乘(chéng)用车销量仍主要集中在A级车市场，该市场1~8月(yuè)累计销(xiāo)售A级车523.3万辆，同比下(xià)降12.2%。

　　1~8月(yuè)，我国乘用车(chē)产销分(fēn)别完成1614.1万辆(liàng)和1615.7万辆，同比(bǐ)分别增长3%和3.3%。其中，乘用车国(guó)内销(xiāo)量 1298.1万辆，同比(bǐ)下降1.6%；乘用车出口317.6万辆，同比增长(zhǎng)29.4%。

　　在8月乘用车市场中，中国品牌乘用车销(xiāo)量(liàng)占比进一步提升(shēng)，达到了66.9%，销量占有率较(jiào)上年同期提升(shēng)10.1个百分(fēn)点。8月，中国品牌乘用车共销售146万辆，同比增长13%。在主(zhǔ)要外国品牌中，与上月相(xiāng)比，五大主要品牌销(xiāo)量均(jūn)呈不同程度增长；与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降(jiàng)。

　　1~8月，中国品牌乘用车共销售1021.3万辆，同比增长20.4%，占乘用车(chē)销售总量的(de)63.2%，销量(liàng)占有率比上年同期提升(shēng)9个(gè)百分点。在主(zhǔ)要外国(guó)品牌(pái)中，与上年(nián)同期相(xiāng)比，除韩(hán)系品牌(pái)销量(liàng)呈两(liǎng)位数增长外，其他四大(dà)主要品牌销量均呈明显(xiǎn)下降。

　　商(shāng)用车方面，8月其产销分别完成27.1万辆和27.2万辆，环比分别增(zēng)长5.7%和1.4%，同比分别下降9.8%和12.2%。在商用车主要品(pǐn)种中(zhōng)，与上月相比，客车产销呈(chéng)不同程度增(zēng)长，货车产量小幅增长、销量微降；与上年同期相比，客车产量下降、销量增长，货车产销均(jūn)呈(chéng)两位数下降。

　　1~8月，商用车产销累(lèi)计完成253.2万(wàn)辆和260.8万辆，产量同比下降0.8%、销量同比(bǐ)增长1.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车(chē)产销均(jūn)呈小幅增(zēng)长，货车产(chǎn)量(liàng)下降、销量增长。

　　燃油车(chē)出口表现亮眼

　　与传统(tǒng)燃油乘(chéng)用(yòng)车加速下滑相反(fǎn)的是，我国新能源汽车产销继续保(bǎo)持同比快速增长(zhǎng)态势。中汽协数据显示(shì)，8月，国内新能(néng)源汽车(chē)产销分别完成(chéng)109.2万辆和(hé)110万辆，同比分别(bié)增长(zhǎng)29.6%和30%，新能源(yuán)汽车(chē)新(xīn)车销量达到当(dāng)月汽车新车总销量的44.8%。

　　具体来看，8月，新能源汽车在国内市场销量为99万辆，同比增长30.9%，占国内汽车销(xiāo)量的比例为51%；新能(néng)源乘(chéng)用车在(zài)国内市场销量为94.9万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长31.9%，占国内乘用车销量比(bǐ)例(lì)为54.4%。“这已是新能(néng)源(yuán)乘用车连续第三(sān)个月在乘(chéng)用车国(guó)内销(xiāo)量占比超50%，这种(zhǒng)趋势还将持续下去。”陈士(shì)华表(biǎo)示(shì)。

　　1~8月(yuè)，国内(nèi)新能源(yuán)汽车(chē)产销分别完成(chéng)700.8万辆和703.7万辆，同比分别(bié)增长29%和30.9%，新能(néng)源8月燃油车销量同比降34.1% 新能源车继续高歌猛进汽车新车销量达到(dào)汽车新车总销量的37.5%。其中，新能源汽车在(zài)国内市场销量为621.9万辆，同比增长(zhǎng)33.8%，占国(guó)内汽车(chē)市场销量比(bǐ)例为41.5%；新能源乘(chéng)用车在(zài)国内市场销量为591.6万(wàn)辆，同比增长33.6%，占国内乘用车市场销量比例为(wèi)45.6%。

　　值得注意的(de)是，燃油车在国内市场(chǎng)收(shōu)缩明显，但其出口表现却优于(yú)新能源车。中汽协数据显示，8月(yuè)，燃油(yóu)车(chē)出口40.2万辆，环比增长9.8%，同比增(zēng)长26.4%；新能(néng)源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同(tóng)比增长22%。

　　1~8月，中国汽车出口377.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长28.3%。其中(zhōng)，燃油车出口295.5万辆，同(tóng)比增长33.4%；新能源汽车出口81.8万辆，同比(bǐ)增长12.6%。

　　从中(zhōng)汽协(xié)发布的(de)2024年1~8月整车出口量前十位企业增速来看，比亚迪增速最快，同比增长1.2倍(bèi)，累计出口(kǒu)27万辆。紧随其后的是吉利(lì)汽车和长安汽(qì)车(chē)，其中吉利汽车出口(kǒu)34.7万辆，同比增长63%；长安汽车出口(kǒu)37.1万辆，同比增长60.7%。

　　而在8月整车出口前十企业中，奇瑞汽车以9.8万辆的出口量拿下第一，占总出口量的19.1%。吉利汽车出口增速(sù)则(zé)最快，出(chū)口6万辆，同比增长1.1倍(bèi)。

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