固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布 局

近日，固态(tài)电池相关技术频频取得进展，引(yǐn)发业界关注。例如(rú)上汽集团(tuán)旗下智(zhì)己汽车宣布(bù)新发布的智己L6搭载了第一代(dài)光年固态(tài)电池
，而广(guǎng)汽集团也紧(jǐn)随其后公布了全固态电池技(jì)术的进展，并预计将在(zài)2026年搭载在昊铂车型上。

随着动力(lì)电池向高能量密度迭代，固态电池技术成(chéng)为海内外车企的(de)“兵家(jiā)必(bì)争之地”。黄(huáng)河科技学院客座教授、沃达福数(shù)字汽车国际合作 研究中心主任张翔在接受《证券日报》记(jì)者采访(fǎng)时表示：“从目前(qián)实验结果看，固态电池能量密(mì)度可以达到传统电池的
4倍至5倍，被视
为动力电(diàn)池技术竞争(zhēng)的制高点，我国车企已率先推出了搭载固态电池(chí)的车(chē)型(xíng)。目前固态电池产业仅为起步(bù)阶段(duàn)，依托我国
新能源(yuán)汽车产业优势，我国(guó)车企有望(wàng)在(zài)固态(tài)电 池领域取得先(xiān)机，助(zhù)推中国新能源汽车产业进一步(bù)发展。”

动力(lì)电池竞争制高点(diǎn)

“全(quán)球(qiú)对于固态电池的研(yán固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局)发(fā)已逾20年，比目前广泛使用的锂离子电池的(de)研发(fā)还要早。相(xiāng)较传统的液态锂离子电池，固态电池具(jù)有安全性大(dà)幅度(dù)提升、续航里程长等优(yōu)点，但固态电(diàn)池目前尚未(wèi)大规模应(yīng)用，主要是工艺问题(tí)没有解决，生产成本偏高。”张翔向记者(zhě)表示(shì)。

日本(běn)车企在固态电(diàn)池领 域起步(bù)最早，我国车企后来者居上。从全球竞争格局来看，各(gè)车企和电池厂商都在积极投(tóu)入研(yán)发，中国参(cān)与(yǔ)的企业最多，包括传统(tǒng)电池(chí)企业、初创电池企业、整车企业等(děng)。

“固态(tài)电(diàn)池离产业(yè)化‘元年(nián)’尚有(yǒu)距离(lí)。目前产品多(duō)属于(yú)半固态电池范畴。从多(固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局duō)家车(chē)企和供应商宣布的进展来看，还没有实(shí)现大规模交付，市场保有量低，装车量目前还没有行业数据统计，使用效果还有待观察，生产成本有待进一步降(jiàng)低，真
正走 向成熟或需要4年至5年。”张翔表示。

低空经济的蓄势起飞，将助推(tuī)固态(tài)电池产业发 展。五矿证券研报显示，低(dī)空经济要求电池具备高(gāo)能量(liàng)密度、高功率、高安全性等，电(diàn)池向(xiàng)高能量密度等方向(xiàng)迭代，将帮助低空经济逐步实现商业(yè)化。

多种新型电池将并存

固态电池产业(yè)链包括上游锂、钴(gǔ)、镍等材料及设备，中游电池(chí)封(fēng)装集(jí)成、电源(yuán)管(guǎn)理 系统方案设计，下游新能源汽车、消费电子、储能、电动垂直起(qǐ)降航空器等应用领域。目前，我国多家上市(shì)公司正在 产业链上下游(yóu)进行(xíng)布局。

赣锋锂业第一代固液混合电池已初步实现量产，能量密度240Wh/kg至270Wh/kg，可(kě)以通过针刺(cì)安(ān)全性能测试(shì)实验，循环次数达到2000次以上。第二代固液混(hùn)合电池(chí)目前处于(yú)研发阶段，能量密度可(kě)达到400Wh/kg以上(shàng)，目前公司正聚焦于提 高循(xún)环次数(shù)、高功率输入等。

天赐材料在半固态及固态电池中有着明确的(de)技术规划(huà)，并(bìng)已有专(zhuān)利布局，其(qí)中部分(fēn)半固态电解质及氧化物(wù)与(yǔ)硫化物全固态电解(jiě)质均在
小试到中试阶段(duàn)。

利元亨具备生产固态电池生产线相关(guān)设备的技术方案，并(bìng)具有单机、整线设备的交付经验，目前正陆续与国(guó)内外主流固态电池生产商(shāng)开展技术方案交流。

联赢激光为客户提供包括激(jī)光焊接(ji固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局ē)设备在内的固态电池装配
线。公司近日在接受机(jī)构调研时表示，公司两年前就做了(le)固态电池的产线，设备技术上是成熟的，已经给清陶能源等4家客户提供(gōng)了激光焊接设备及装配线。

深度科(kē)技研究院院长张孝荣向《证券日(rì)报》记(jì)者表示：“从三(sān)元锂(lǐ)电池到(dào)锂离子电(diàn)池、钠离子电池、固态电池，动力电池迭代加快，企业需重视研发投入，跟上技(jì)术(shù)的(de)迭代进程(chéng)，持续的(de)技术创新(xīn)是企业保持竞争(zhēng)力和市场地(dì)位的关键。未来动(dòng)力电池市场将呈(chéng)现多种新型电池并存(cún)的局面。”

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